{"id":93427,"date":"2026-05-29T11:24:57","date_gmt":"2026-05-29T17:24:57","guid":{"rendered":"https:\/\/notiissa.mx\/?p=93427"},"modified":"2026-05-29T11:25:35","modified_gmt":"2026-05-29T17:25:35","slug":"el-perturbador-habito-que-auxiliares-de-vuelo-odian","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notiissa.mx\/?p=93427","title":{"rendered":"El perturbador h\u00e1bito que auxiliares de vuelo odian"},"content":{"rendered":"<p>Michelle Montez, una azafata con 20 a\u00f1os de experiencia, afirm\u00f3 que \u00abes muy raro que no ocurra\u00bb, subrayando la cotidianidad del problema.<\/p>\n<p>Auxiliares de vuelo han revelado una\u00a0inc\u00f3moda pr\u00e1ctica de los pasajeros que se repite muy a menudo y que ellos detestan: <strong>ser tocados, pellizcados o golpeados durante los vuelos.<\/strong> Seg\u00fan revelaciones en el podcast Jumpseat Chronicles, recogidas esta semana por el diario New York Post, y una entrevista con The Washington Post, esta conducta es tan frecuente que se ha convertido en un problema constante que afecta al personal de cabina.<\/p>\n<p>La situaci\u00f3n ha llegado a tal punto que algunos miembros de la tripulaci\u00f3n optan por usar insignias con el mensaje <strong>\u00abno tocar\u00bb<\/strong> para intentar disuadir a los viajeros. Michelle Montez, una azafata con 20 a\u00f1os de experiencia, afirm\u00f3 que <strong>\u00abes muy raro que no ocurra\u00bb,<\/strong> subrayando la cotidianidad del problema.<\/p>\n<p>Darion Foy, otro auxiliar de vuelo, detall\u00f3 que el contacto no deseado es extremadamente com\u00fan y ha sufrido <strong>pellizcos inapropiados.<\/strong> Su colega Joshua Boyd ilustr\u00f3 la magnitud del problema con cruda franqueza: \u00abTe\u00a0dan un toque en el brazo,\u00a0un toque\u00a0en el costado, un toque en el trasero. Te\u00a0tocan\u00a0tanto que ya es algo habitual. <strong>Si nos dieran un d\u00f3lar por cada vez, ser\u00edamos millonarios\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p>Ante esta situaci\u00f3n, insisten en que los pasajeros tienen alternativas sencillas para comunicarse, como <strong>utilizar el bot\u00f3n de llamada en lugar de recurrir al contacto f\u00edsico.<\/strong> Boyd expres\u00f3 claramente su preferencia por que los viajeros \u00abpresionen la luz de llamada\u00bb en vez de tocarlos. Montez a\u00f1adi\u00f3 que, aunque haya quienes no puedan hablar, \u00abson muy buenos gesticulando\u00bb. \u00abNo es necesario que usemos las manos para tocar a los auxiliares de vuelo\u00bb, reiter\u00f3.<\/p>\n<p>La preocupaci\u00f3n de los tripulantes de cabina trasciende una simple molestia; advierten que lo que a primera vista parece un toque inofensivo <strong>puede escalar a situaciones mucho m\u00e1s graves,<\/strong> vulnerando los l\u00edmites personales y profesionales en pleno\u00a0viaje.<\/p>\n<p><strong>RT.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Michelle Montez, una azafata con 20 a\u00f1os de experiencia, afirm\u00f3 que \u00abes muy raro que no ocurra\u00bb, subrayando la cotidianidad del problema. Auxiliares de vuelo han revelado una\u00a0inc\u00f3moda pr\u00e1ctica de los pasajeros que se repite muy a menudo y que ellos detestan: ser tocados, pellizcados o golpeados durante los vuelos. 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