{"id":78646,"date":"2025-05-20T13:46:20","date_gmt":"2025-05-20T19:46:20","guid":{"rendered":"https:\/\/notiissa.mx\/?p=78646"},"modified":"2025-05-20T13:46:20","modified_gmt":"2025-05-20T19:46:20","slug":"el-periferico-de-la-juventud-vialidad-de-peligro-y-riesgo-de-muerte-diputada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notiissa.mx\/?p=78646","title":{"rendered":"El Perif\u00e9rico de la Juventud, vialidad de peligro y riesgo de muerte: Diputada"},"content":{"rendered":"<p><strong>Chihuahua.-<\/strong> El Perif\u00e9rico de la Juventud, en la ciudad de Chihuahua, ha dejado de ser un ejemplo de vialidad moderna para convertirse en una zona de alto riesgo, debido al exceso de velocidad y a la circulaci\u00f3n descontrolada de veh\u00edculos pesados. El pasado viernes 16 de mayo, un cami\u00f3n con plataforma provoc\u00f3 un aparatoso accidente que involucr\u00f3 una pipa y varios veh\u00edculos m\u00e1s, dejando da\u00f1os materiales severos. Afortunadamente, no hubo v\u00edctimas mortales, pero esta situaci\u00f3n reitera el peligro latente para los ciudadanos.<\/p>\n<p>La diputada Mar\u00eda Antonieta P\u00e9rez Reyes de la bancada de morena, present\u00f3 una nueva iniciativa de reforma al art\u00edculo 66 de la Ley de Vialidad y Tr\u00e1nsito del Estado de Chihuahua. Esta propuesta busca prohibir la circulaci\u00f3n de camiones de carga y\/o pesados por los carriles centrales del Perif\u00e9rico de la Juventud, permiti\u00e9ndoles \u00fanicamente el uso de carriles laterales. La iniciativa tambi\u00e9n especifica los tipos y pesos de veh\u00edculos que ser\u00e1n sujetos a esta regulaci\u00f3n:<\/p>\n<p>Camiones gr\u00faa, Camiones portacontenedores, Camiones de plataforma elevadora, Camiones de carga pesada: estos camiones est\u00e1n dise\u00f1ados para transportar y Camiones articulados: tambi\u00e9n conocidos como tractocamiones.<br \/>\nClase 1: GVW de hasta 6,000 libras (2,722 kg)<br \/>\nClase 2: GVW de 6,001 a 10,000 libras (2,722 a 4,536 kg)<br \/>\nClase 3: GVW de 10,001 a 14,000 libras (4,536 a 6,350 kg)<br \/>\nClase 4: GVW de 14,001 a 16,000 libras (6,351 a 7,257 kg)<br \/>\nClase 5: GVW de 16,001 a 19,500 libras (7,257 a 8,845 kg)<br \/>\nClase 6: GVW de 19,501 a 26,000 libras (8,846 a 11,793 kg)<br \/>\nClase 7: GVW de 26,001 a 33,000 libras (11,794 a 14,969 kg)<br \/>\nClase 8: GVW de m\u00e1s de 33,000 libras (14,969 kg)<\/p>\n<p>Cabe recordar que en junio de 2022 ya se hab\u00eda presentado una propuesta similar, por la misma bancada de morena, misma que fue desestimada por la Comisi\u00f3n de Obras P\u00fablicas y archivada sin estudio de fondo. Hoy, ante el riesgo permanente y la urgencia de salvaguardar la vida de los ciudadanos, se insiste en establecer medidas legales preventivas y correctivas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chihuahua.- El Perif\u00e9rico de la Juventud, en la ciudad de Chihuahua, ha dejado de ser un ejemplo de vialidad moderna para convertirse en una zona de alto riesgo, debido al exceso de velocidad y a la circulaci\u00f3n descontrolada de veh\u00edculos pesados. 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