Expide Congreso Ley de Movilidad y Seguridad Vial<\/p>\n
-Para ello se llev\u00f3 a cabo la Consulta Estrecha y de Colaboraci\u00f3n Activa de Personas con Discapacidad en seis municipios.<\/p>\n
Con el objetivo de definir los mecanismos de coordinaci\u00f3n entre las autoridades estatales y municipales y la sociedad en materia de movilidad y seguridad vial, el Congreso del Estado reunido en un Decimocuarto Periodo Extraordinario de Sesiones, expidi\u00f3 la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Chihuahua.<\/p>\n
La misma, entrar\u00e1 en vigor el primero de enero del a\u00f1o 2025 previa aparici\u00f3n en el Peri\u00f3dico Oficial del Estado.<\/p>\n
Dentro de los ciento ochenta d\u00edas naturales a la entrada en vigor del decreto, el Poder Ejecutivo deber\u00e1 conformar el Sistema Estatal de Movilidad y Seguridad Vial, emitir los reglamentos respectivos, y adecuar los lineamientos, acuerdos y dem\u00e1s disposiciones administrativas vigentes, as\u00ed como presentar, en su caso, las iniciativas de ley o decreto que estime pertinentes para dar cabal cumplimiento al ordenamiento expedido, de acuerdo a sus atribuciones derivadas de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica del Estado, y esta Ley, para lo cual se sujetar\u00e1 a las disposiciones respectivas, y se guiar\u00e1 por los lineamientos orientadores de las normas emitidas por la autoridad federal, que resultaren aplicables.<\/p>\n
Cabe mencionar que para tal efecto y luego de la propuesta presentada por la diputada Amelia Deyanira Ozaeta D\u00edaz, el Congreso Estatal realiz\u00f3 la Consulta Estrecha y de Colaboraci\u00f3n Activa de Personas con Discapacidad para la elaboraci\u00f3n de legislaci\u00f3n, dicha convocatoria se realiz\u00f3 Chihuahua (dos ocasiones), Ju\u00e1rez, Delicias, Hidalgo del Parral y Cuauht\u00e9moc.<\/p>\n
Ahora bien, el proyecto estructurado contiene los siguientes objetivos: regular y vigilar el tr\u00e1nsito seguro y los factores de riesgo vial; garantizar la participaci\u00f3n social efectiva en los programas y proyectos de movilidad; establecer mecanismos fiscales y de financiamiento e inversi\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n
Asimismo, garantizar la capacidad, conocimiento y pericia de las y los conductores de veh\u00edculos; implementar el dise\u00f1o vial seguro y accesible en todas las calles y carreteras; garantizar los derechos de las v\u00edctimas de siniestros de tr\u00e1nsito; implementar registros de informaci\u00f3n en materia de movilidad y seguridad vial; promover la cobertura, calidad y asequibilidad de los servicios de transporte p\u00fablico; reducir la demanda y compensar el costo del uso de los autom\u00f3viles particulares y, dise\u00f1ar instrumentos de planeaci\u00f3n integral de la movilidad y el territorio.<\/p>\n
De las acciones a regular, por mencionar algunas, son las siguientes: velocidades m\u00e1ximas con base en la Ley General; niveles m\u00e1ximos de alcohol con base en la Ley General; cinturones de seguridad; sistemas de retenci\u00f3n infantil; casco para motociclistas; preferencia de paso de peatones; normas de protecci\u00f3n a ciclistas.<\/p>\n
Adem\u00e1s de: examen de conocimientos y habilidades para licencia de conducir, suspensi\u00f3n y cancelaci\u00f3n de licencias; prioridad para peatones y ciclistas; movilidad de cuidado; derechos de las v\u00edctimas de siniestros de tr\u00e1nsito; control y tarificaci\u00f3n del estacionamiento en v\u00eda p\u00fablica; entre otras.<\/p>\n
Tras aprobar la reserva presentada por el diputado Francisco S\u00e1nchez, se hizo una adecuaci\u00f3n al art\u00edculo 109 a fin de establecer de manera adecuada, los plazos y requisitos m\u00ednimos para la obtenci\u00f3n o renovaci\u00f3n de una licencia o permiso de conducir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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