{"id":6280,"date":"2015-10-13T22:16:42","date_gmt":"2015-10-13T22:16:42","guid":{"rendered":"http:\/\/notiissa.mx\/?p=6280"},"modified":"2015-10-13T22:16:42","modified_gmt":"2015-10-13T22:16:42","slug":"informe-ruso-del-mh17-el-avion-fue-derribado-desde-un-area-controlada-por-kiev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notiissa.mx\/?p=6280","title":{"rendered":"Informe ruso del MH17: \u00abEl avi\u00f3n fue derribado desde un \u00e1rea controlada por Kiev\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Este 13 de octubre el consorcio de defensa antia\u00e9rea Almaz-Antei ha presentado su informe final sobre el MH17, elaborado sobre la base de los resultados de un experimento dise\u00f1ado para estudiar las causas de la cat\u00e1strofe del Boeing 777 de Malaysia Airlines, que se cobr\u00f3 la vida de 298 personas.<\/p>\n<\/div>\n

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El presidente del consorcio, Yan N\u00f3vikov, revel\u00f3 que los resultados del estudio niegan las conclusiones de la comisi\u00f3n neerlandesa sobre el tipo de misil que podr\u00eda haber derribado el avi\u00f3n de Malaysia Airlines.<\/p>\n

N\u00f3vikov\u00a0afirm\u00f3 que \u00ablos resultados de su experimento contradicen por completo los resultados de la comisi\u00f3n neerlandesa con respecto al tipo de misil y la ubicaci\u00f3n de su lanzamiento\u00bb.<\/p>\n

Esencia del experimento<\/h3>\n

Para aclarar las causas de la tragedia, Almaz-Antei realiz\u00f3 dos experimentos en condiciones id\u00e9nticas al siniestro con el uso de un avi\u00f3n IL-86 y una modificaci\u00f3n del misil 9M38.<\/p>\n

La primera simulaci\u00f3n de la cat\u00e1strofe se llev\u00f3 a cabo el 31 de julio, la segunda se celebr\u00f3 el 7 de octubre. En el marco del experimento, los misiles fueron lanzados desde la zona de la localidad Sn\u00e9zhnoye contra un avi\u00f3n IL-86 fuera de servicio.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la supercomputadora de Almaz-Antei analiz\u00f3\u00a014 millones de combinaciones<\/strong>\u00a0y variantes del impacto del Boeing 777 por la metralla del misil, seg\u00fan el director general. Los resultados de la investigaci\u00f3n del consorcio ruso fueron enviados a la parte holandesa.<\/p>\n

Tipo de misil<\/h3>\n

La reconstrucci\u00f3n del derribo mostr\u00f3 que la ca\u00edda del avi\u00f3n\u00a0podr\u00eda haber sido provocada por el impacto del misil de una modificaci\u00f3n m\u00e1s vieja<\/strong> de lo estimado previamente.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se revel\u00f3 que el misil explot\u00f3 a una distancia de unos 20 metros del motor izquierdo de\u00a0la aeronave.<\/p>\n

El Boeing malasio fue alcanzado por un misil 9M38 del sistema Buk. Actualmente, Rusia no tiene a su disposici\u00f3n este tipo de armamento<\/strong>, el \u00faltimo misil de este tipo fue fabricado en la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica, asegura Almaz-Antei.<\/p>\n

\u00abHoy podemos decir con certeza que si el Boeing fue derribado por el sistema antia\u00e9rea Buk, fue el misil 9M38 el que impact\u00f3 el aparato desde la localidad de Zar\u00f3schenskoye\u00bb, afirm\u00f3 Mija\u00edl Malysh\u00e9vski, asesor del dise\u00f1ador general del consorcio, fabricante de los misiles Buk.<\/p>\n

Ubicaci\u00f3n del lanzamiento<\/h3>\n

Los resultados de la investigaci\u00f3n confirman que el Boeing 777 fue derribado desde una zona controlada por las tropas de Kiev<\/strong>. Se estima que se trata de las inmediaciones de la aldea de Zar\u00f3schenskoye.<\/p>\n

Hoy podemos decir con certeza que si el Boeing fue derribado por el sistema antia\u00e9rea Buk, fue el misil 9M38 el que impact\u00f3 el aparato<\/p><\/blockquote>\n

La simulaci\u00f3n del siniestro realizada por los especialistas neerlandeses no explica por qu\u00e9 consideran que el avi\u00f3n fue derribado desde la localidad de Sn\u00e9zhnoye (controlada en aquel momento por las fuerzas de autodefensa), ya que si el Boeing hubiera sido atacado desde all\u00ed, el misil no habr\u00eda afectado el lado izquierdo<\/strong> de la aeronave.<\/p>\n

Los representantes de Almaz-Antei tambi\u00e9n indicaron que los especialistas de los Pa\u00edses Bajos presentaron solo dos tipos de elementos destructivos<\/strong>, mientras que debe haber tres.<\/p>\n

En caso del presunto lanzamiento de un misil desde la aldea de Sn\u00e9zhnoye, ning\u00fan elemento destructivo pudo alcanzar el motor ni el ala izquierda del aparato, mientras que el an\u00e1lisis de fotograf\u00edas<\/strong> concluy\u00f3 que el impacto del misil da\u00f1\u00f3 no solo la cabina del avi\u00f3n, sino tambi\u00e9n el ala izquierda y el estabilizador. \u00abLos da\u00f1os permiten determinar que fueron causados por elementos destructivos del complejo Buk\u00bb, dijo Malysh\u00e9vski.<\/p>\n

Asimismo, el director general del consorcio mencion\u00f3 que parte de los da\u00f1os pudo ser provocada por la descomposici\u00f3n de elementos del aparato posterior al impacto, y no directamente por los elementos destructivos del misil.<\/p>\n

Almaz-Antei est\u00e1\u00a0dispuesto a entregar los resultados<\/strong>\u00a0de su investigaci\u00f3n sobre las causas del siniestro del MH17 a la comisi\u00f3n internacional y al Tribunal Europeo para que los estudien.<\/p>\n

Sanciones contra el consorcio<\/h3>\n

El consorcio ruso asegur\u00f3 que las sanciones introducidas en su contra son \u00abinjustas\u00bb<\/strong>, ya que no tienen nada que ver con la cat\u00e1strofe del avi\u00f3n malasio.<\/p>\n

\u00abNuestra participaci\u00f3n en la conferencia de prensa (\u2026) est\u00e1 vinculada directamente con las sanciones ilegales contra nosotros en relaci\u00f3n con la tragedia del avi\u00f3n de pasajeros derribado en el sureste de Ucrania\u00bb, dijo el director general de la entidad.<\/p>\n

La empresa ha desclasificado parte del material<\/strong> relacionado con la investigaci\u00f3n con el fin de entregarlo a la comisi\u00f3n internacional.<\/p>\n

Video de la simulaci\u00f3n<\/h3>\n

Almaz-Antei ha explicado paso a paso sus experimentos y ha mostrado un video<\/a>\u00a0de c\u00f3mo se llevaron a cabo las simulaciones.<\/p>\n

El lanzamiento del misil\u00a09\u041c38\u041c1 contra un avi\u00f3n IL-86 fue grabado y demostr\u00f3 que si un proyectil de este tipo fuera la causa del\u00a0siniestro del avi\u00f3n malasio<\/a>, entonces habr\u00eda sido lanzado desde Zar\u00f3schenskoye.<\/p>\n

El 17 de julio de 2014, en pleno conflicto ucraniano, el Boeing 777 de Malaysia Airlines se estrell\u00f3 en el sureste de Ucrania con el resultado de la muerte de todos los pasajeros y tripulantes.<\/p>\n

Tanto el Gobierno ucraniano como las autodefensas de Donbass se negaron a asumir la responsabilidad por lo ocurrido, y las autoridades holandesas empezaron la investigaci\u00f3n.<\/p>\n

En un\u00a0informe preliminar<\/a>\u00a0de los Pa\u00edses Bajos se estableci\u00f3 que la causa de la tragedia del MH17 fue un da\u00f1o estructural causado por un impacto externo.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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