{"id":5545,"date":"2015-09-21T02:29:54","date_gmt":"2015-09-21T02:29:54","guid":{"rendered":"http:\/\/notiissa.mx\/?p=5545"},"modified":"2015-09-21T02:29:54","modified_gmt":"2015-09-21T02:29:54","slug":"un-estudiante-australiano-bate-el-record-de-eficiencia-de-combustible-de-la-nasa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notiissa.mx\/?p=5545","title":{"rendered":"Un estudiante australiano bate el r\u00e9cord de eficiencia de combustible de la NASA"},"content":{"rendered":"<div class=\"arcticle-summary\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Un estudiante de doctorado de Australia ha afirmado haber batido el r\u00e9cord de eficiencia de combustible de la NASA al desarrollar un nuevo tipo de disco espacial de iones que puede usar como combustible una gran variedad de metales, incluso los que se encuentran en la basura espacial.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"arcticle-content\">\n<p style=\"text-align: justify;\">De acuerdo con el art\u00edculo publicado en el peri\u00f3dico estudiantil &#8216;<a href=\"http:\/\/honisoit.com\/2015\/09\/university-of-sydney-student-smashes-nasa-record-for-fuel-efficiency-mars-and-back-on-a-tank-of-fuel\/\" target=\"_blank\">Honi Soit<\/a>&#8216;, la nueva herramienta ha sido creada por Paddy Neumann, candidato a doctor en F\u00edsica de la Universidad de S\u00eddney.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEl r\u00e9cord actual, conseguido\u00a0por el sistema HiPEP de la NASA, permite unos 9.600 (+\/- 200) segundos de impulso espec\u00edfico\u00bb, escribi\u00f3 el peri\u00f3dico. \u00abSin embargo, los resultados registrados por el disco de Neumann son de 14.690 (+\/- 2.000) segundos: incluso las cifras m\u00e1s conservadoras est\u00e1n\u00a0muy por encima de las mejores muestras de la NASA\u00bb, especific\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El concepto detr\u00e1s de HiPEP es bastante simple: el gas xen\u00f3n le da una carga el\u00e9ctrica o ionizada. Es entonces cuando el\u00e9ctricamente se acelera a una velocidad de unos 30 kil\u00f3metros por segundo. La variaci\u00f3n de Neumann, por su parte, utiliza metal como combustible, que tras ser golpeado por arcos el\u00e9ctricos produce iones que una boquilla magn\u00e9tica encauza. Aunque\u00a0el magnesio es el metal que ha mostrado los mejores resultados, la unidad de Neumann puede utilizar varios metales diferentes, dando al coche una ventaja competitiva sobre tecnolog\u00edas similares en t\u00e9rminos de ahorro de costes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Actualmente Neumann y los coautores de la nueva herramienta, los profesores David McKenzie y Marcela Bilek, est\u00e1n tratando de <strong>patentar la tecnolog\u00eda,<\/strong> que podr\u00eda ser utilizada para el <strong>transporte de carga<\/strong> a largas distancias en el espacio. Se espera que el equipo presente sus investigaciones en la 15.\u00aa Conferencia de Investigaci\u00f3n Espacial de Australia a finales de este mes.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un estudiante de doctorado de Australia ha afirmado haber batido el r\u00e9cord de eficiencia de combustible de la NASA al desarrollar un nuevo tipo de disco espacial de iones que puede usar como combustible una gran variedad de metales, incluso los que se encuentran en la basura espacial. 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