El pasado fin de semana inici\u00f3 un nuevo programa vial consistente en la colocaci\u00f3n de c\u00e1maras en diverso puntos del perif\u00e9rico De la Juventud, mismas que generar\u00e1n las llamadas \u201cfotomultas\u201d para quienes rebasen los l\u00edmites de seguridad permitidos en esa vialidad r\u00e1pida.<\/p>\n
Con esta medida se busca disminuir las altas velocidades que imprimen los guiadores y son causantes de accidentes viales; a decir del titular de Vialidad y Transporte Jaime Enr\u00edquez estos hechos son la principal causa de muerte en el grupo de edad de 10 a 24 a\u00f1os y que seg\u00fan este dise\u00f1o de la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud disminuir\u00e1 lo accidentes hasta en un 90 por ciento.<\/p>\n
Sin embargo esta medida m\u00e1s que preventiva se ha catalogado como recaudatoria por los altos costos de las multas, adem\u00e1s de que antes de iniciar el programa de fotomultas no hubo una verdadera campa\u00f1a de concientizaci\u00f3n pues s\u00f3lo se dio una semana para ello.<\/p>\n
Tan es as\u00ed la falta de cultura de la prevenci\u00f3n en las autoridades que tienen a su cargo trabajar en este rubro, que descuidan los puntos conflictivos de la ciudad donde el riesgo de accidentes es latente, y no s\u00f3lo para automovilistas sino para peatones, y precisamente en este grupo de edad de los 10 a los 24 a\u00f1os.<\/p>\n
Es el caso del llamado \u201cCrucero de la Muerte\u201d por quienes tienen la necesidad de pasar por el lugar diariamente y se ubica en la carretera a Ciudad Aldama, a la altura del Complejo de Seguridad, el fraccionamiento Praderas de Le\u00f3n y la entrada a planteles educativos como la Escuela Normal Superior Jos\u00e9 E. Medrano, la UTCh Sur y el Cobach 21.<\/p>\n
Y ya no hablar del mal dise\u00f1ado distribuidor vial que es un verdadero laberinto y una pesadilla para quienes no circulan peri\u00f3dicamente por el lugar, pues se convierte en un cuello de botella y representa p\u00e9rdida de tiempo y combustible para los guiadores buscan la salida correcta a su destino.<\/p>\n
Maestros y padres de familia han hecho llamados a las autoridades de Vialidad para que tomen cartas en el asunto y se pongan a trabajar en soluciones al problema, y no esperen a que se registren accidentes mortales; llamados que no se ha tomado en consideraci\u00f3n porque no se han contemplado los mencionados puntos para colocar las c\u00e1maras m\u00f3viles del novedoso programa.<\/p>\n
Estudiantes y padres de familia entrevistados comentaron que existe un sem\u00e1foro preventivo que m\u00e1s bien es un adorno porque al tratarse de una v\u00eda r\u00e1pida -carretera- los veh\u00edculos pasan a altas velocidades mientras que los estudiantes exponen sus vidas al cruzar la r\u00faa para tomar sus respectivos camiones.<\/p>\n
Adem\u00e1s de este riesgo, mientras esperan el transporte los j\u00f3venes buscan protegerse del sol y el calor junto a los huizaches \u2013que por cierto dan poca sombra- y est\u00e1n expuestos a que si alg\u00fan veh\u00edculo se orilla o por necesidad entra al terreno que separa los dos cuerpos o sentidos de la vialidad, pueden ser atropellados.<\/p>\n
Ahora que se ponderan las ventajas de un transporte p\u00fablico de \u201cvanguardia\u201d como el Viveb\u00fas, se deber\u00eda de contemplar la colocaci\u00f3n de un paradero que proteja de los rayos del sol y represente m\u00e1s \u201cseguridad\u201d para los estudiantes que esperan casi una hora el cami\u00f3n.<\/p>\n
Aunado al tr\u00e1fico r\u00e1pido de la carretera est\u00e1 la incorporaci\u00f3n repentina de los veh\u00edculos que salen de los fraccionamientos e incluso del C-4, en este \u00faltimo caso hay que agregar la prepotencia al conducir de los ministeriales, polic\u00edas y dem\u00e1s elementos de seguridad que sale a la vialidad con torretas y sirenas \u2013o a\u00fan sin ellas a lata velocidad- incrementando los riesgos de accidentes porque exigen con los c\u00f3digos su paso libre por ser veh\u00edculos de emergencia, aunque no haya tal emergencia de por medio.<\/p>\n
Por si fuera poco, otro gran riesgo que se suma a los anteriores es la estaci\u00f3n de gasolina que \u2013autorizada tal vez sin analizar los peligros de la zona- fue ubicada en medio de la carretera, entre los dos sentidos, y las unidades que salen de la misma se incorporan repentinamente o sin precauci\u00f3n, generando los accidentes que todos los d\u00edas se registran.<\/p>\n
Tema aparte ser\u00e1 el averiguar por qu\u00e9 se autoriz\u00f3 una gasoliner\u00eda en ese sitio, aunque de entrada se puede decir que es por los intereses econ\u00f3micos de por medio y la permitida competencia una vez entrada en vigor la reforma energ\u00e9tica, y el consiguiente argumento de la generaci\u00f3n de empleos.<\/p>\n
Los entrevistados expresaron como posibles soluciones el hacer de dos sentidos la entrada al C-4, o construir caminos a los planteles escolares, para los guiadores porque para los camiones ser\u00eda problem\u00e1tico cambiar la ruta y desviarse a esas escuelas; otra opci\u00f3n ser\u00eda habilitar el t\u00fanel inferior que pasa por el C-4, aunque esto afectar\u00eda los dep\u00f3sitos de combustibles de la estaci\u00f3n de servicio, con el consiguiente peligro para la zona.<\/p>\n
\u201cLo m\u00e1s viable ser\u00eda poner pasos peatonales superiores para que los estudiantes cruzaran la carretera sin peligro y llegar a los paraderos; hay muchos pasos superiores o puentes que no se usan porque hay sem\u00e1foros muy cerca de ellos como en la Universidad frente al campus 1, en cambio aqu\u00ed s\u00ed hace falta\u201d, dijeron algunos padres de familia.<\/p>\n
Otros agregaron: \u201cTal vez un sem\u00e1foro, aunque por tratarse de una carretera no ser\u00eda posible; a veces hay agentes de tr\u00e1nsito en horas pico pero no siempre est\u00e1n y eso no garantiza seguridad porque hay trailers y camiones de alto tonelaje que pasan a gran velocidad y no los ven, y tambi\u00e9n es peligroso para los agentes\u201d.<\/p>\n
El llamado est\u00e1 hecho para los responsables de la vialidad, de los programas preventivos, de los dise\u00f1os de circulaci\u00f3n e ingenier\u00eda vial, para que hagan su trabajo ahora, y no esperen a que se registren accidentes fatales, sobre todo de los j\u00f3venes que tienen que acudir a sus planteles, ubicados en sitios peligrosos que amenazan su integridad, s\u00f3lo por la mala planeaci\u00f3n de los accesos, y sin las suficientes medidas de seguridad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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