{"id":50442,"date":"2022-09-24T15:01:07","date_gmt":"2022-09-24T15:01:07","guid":{"rendered":"https:\/\/notiissa.mx\/?p=50442"},"modified":"2022-09-24T15:01:09","modified_gmt":"2022-09-24T15:01:09","slug":"el-mayor-fabricante-de-coches-de-europa-considera-trasladar-la-produccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notiissa.mx\/?p=50442","title":{"rendered":"El mayor fabricante de coches de Europa considera trasladar la producci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<p>Tiene grandes plantas en Alemania, la Rep\u00fablica Checa y Eslovaquia, que se encuentran entre los pa\u00edses europeos m\u00e1s afectados por la crisis energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n<p>Volkswagen considera diferentes opciones para contrarrestar la crisis energ\u00e9tica que azota Europa. Una de ellas es reubicar parte de su producci\u00f3n si la escasez de gas persiste despu\u00e9s de este invierno, informa Bloomberg.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abComo alternativas a medio plazo, nos estamos centrando en una mayor localizaci\u00f3n, en la <strong>reubicaci\u00f3n de la capacidad de fabricaci\u00f3n<\/strong> o en alternativas t\u00e9cnicas, de forma similar a lo que ya es una pr\u00e1ctica habitual en el contexto de los retos relacionados con la escasez de semiconductores y otras interrupciones recientes de la cadena de suministro\u00bb, comunic\u00f3 el jefe de transformaci\u00f3n de compras de Volkswagen, Geng Wu.<\/p>\n\n\n\n<p>La empresa tiene grandes plantas en Alemania, la Rep\u00fablica Checa y Eslovaquia, que se encuentran entre los pa\u00edses europeos m\u00e1s afectados por la crisis energ\u00e9tica. Seg\u00fan un portavoz de Volkswagen, las instalaciones podr\u00edan <strong>trasladarse al suroeste de Europa<\/strong> o a zonas costeras del norte del continente, lugares con acceso a gas natural licuado transportado por mar. Volkswagen tambi\u00e9n tiene f\u00e1bricas en Portugal, Espa\u00f1a y B\u00e9lgica, donde&nbsp;se sit\u00faan terminales de gas licuado.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, es probable que el cambio implique a un n\u00famero limitado de veh\u00edculos y no al cierre total de las plantas. El fabricante tiene unos <strong>295.000 empleados en Alemania<\/strong>, y los representantes de&nbsp;estos trabajadores son alrededor de la mitad de los 20 miembros del consejo de supervisi\u00f3n de la empresa y pueden influir en las decisiones.<\/p>\n\n\n\n<p>Muchos empresas europeas que producen fertilizantes, acero y otras materias de base industrial se est\u00e1n trasladando<strong> a territorio estadounidense<\/strong>. Volkswagen tambi\u00e9n anunci\u00f3 este a\u00f1o su expansi\u00f3n en EE.UU.<\/p>\n\n\n\n<p>Mientras que Europa sufre varios problemas con la energ\u00eda y las cadenas de suministros, Washington proporciona incentivos en energ\u00eda verde y para los fabricantes, en particular, en las ramas industriales de alto consumo energ\u00e9tico.<\/p>\n\n\n\n<p>RT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tiene grandes plantas en Alemania, la Rep\u00fablica Checa y Eslovaquia, que se encuentran entre los pa\u00edses europeos m\u00e1s afectados por la crisis energ\u00e9tica. Volkswagen considera diferentes opciones para contrarrestar la crisis energ\u00e9tica que azota Europa. 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