S&P Global Mobility ha rebajado su pron\u00f3stico de producci\u00f3n global de autom\u00f3viles para 2022 y 2023, augurando que habr\u00e1 5,2 millones de unidades menos entre esos dos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
La agencia de calificaci\u00f3n de riesgo estadounidense S&P Global Mobility ha pronosticado una dr\u00e1stica disminuci\u00f3n de la producci\u00f3n mundial de veh\u00edculos ligeros, seg\u00fan un comunicado difundido este mi\u00e9rcoles por Business Wire.<\/p>\n\n\n\n
Concretamente, la empresa ha rebajado su pron\u00f3stico de producci\u00f3n global de autom\u00f3viles para 2022 y 2023, se\u00f1alando que habr\u00e1 5,2 millones de unidades menos entre esos dos a\u00f1os. De este modo, estima que se fabricar\u00e1n 81,6 millones<\/strong> de veh\u00edculos durante el presente a\u00f1o<\/strong> y 88,5 millones para el a\u00f1o que viene.<\/p>\n\n\n\n \u00abEl conflicto en Ucrania expone una vez m\u00e1s la fragilidad de la econom\u00eda mundial y de las cadenas de suministro automotriz\u00bb, reza el texto. Esta crisis y \u00ablas severas sanciones contra Rusia ya est\u00e1n teniendo un efecto grave en los precios de la energ\u00eda, las materias primas y los productos agr\u00edcolas\u00bb, a\u00f1ade la agencia.<\/p>\n\n\n\n Asimismo, indica que tambi\u00e9n se ha registrado una interrupci\u00f3n de la cadena de suministro automotriz debido a los desaf\u00edos log\u00edsticos y las suspensiones de producci\u00f3n relacionadas con las operaciones en la frontera occidental de Ucrania.<\/p>\n\n\n\n \u00abEl riesgo<\/strong> a la baja es enorme<\/strong>\u00ab, advirti\u00f3 Mark Fulthorpe, director ejecutivo de pron\u00f3sticos de producci\u00f3n global en S&P Global Mobility. En este sentido, agreg\u00f3 que en el peor de los casos podr\u00edan darse reducciones de hasta cuatro millones de unidades para este a\u00f1o y el pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n Por otro lado, el comunicado se\u00f1ala que la repentina p\u00e9rdida de confianza econ\u00f3mica debido a los altos precios del petr\u00f3leo y las materias primas, la debilidad de los mercados de valores y el endurecimiento de las tasas de inter\u00e9s est\u00e1 frenando la demanda.<\/p>\n\n\n\n \u00abLa cadena de suministro seguir\u00e1 marcando el l\u00edmite m\u00e1ximo para la venta de unidades de veh\u00edculos a medio plazo\u00bb, contin\u00faa, detallando que los puntos clave que afectan a los niveles de producci\u00f3n son el suministro de materiales semiconductores \u2014especialmente el ne\u00f3n ucraniano y el paladio ruso\u2014 y el suministro de cableados el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n Se estima que los proveedores de Ucrania controlan casi la mitad del suministro de ne\u00f3n de alta pureza para la industria de semiconductores, mientras que Rusia<\/strong> produce el 40 % del paladio mundial<\/strong>, del cual cerca de dos tercios se utiliza en veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n A esto se le suma el hecho de que los casos de covid-19 en China han llegado a su pico desde el inicio de la pandemia, lo que est\u00e1 provocando cierres de plantas en los centros de fabricaci\u00f3n de semiconductores ubicados en Shenzen y Changchun.<\/p>\n\n\n\n RT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" S&P Global Mobility ha rebajado su pron\u00f3stico de producci\u00f3n global de autom\u00f3viles para 2022 y 2023, augurando que habr\u00e1 5,2 millones de unidades menos entre esos dos a\u00f1os. La agencia de calificaci\u00f3n de riesgo estadounidense S&P Global Mobility ha pronosticado una dr\u00e1stica disminuci\u00f3n de la producci\u00f3n mundial de veh\u00edculos ligeros, seg\u00fan un comunicado difundido este […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":46560,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":[],"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-46559","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/notiissa.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/notiissa.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/notiissa.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/notiissa.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/notiissa.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=46559"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/notiissa.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46559\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46562,"href":"https:\/\/notiissa.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46559\/revisions\/46562"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/notiissa.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/46560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/notiissa.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=46559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/notiissa.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=46559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/notiissa.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=46559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Desaf\u00edos log\u00edsticos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 m\u00e1s influye?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n