{"id":42789,"date":"2021-11-01T00:11:09","date_gmt":"2021-11-01T00:11:09","guid":{"rendered":"https:\/\/notiissa.mx\/?p=42789"},"modified":"2021-11-01T00:11:10","modified_gmt":"2021-11-01T00:11:10","slug":"avianca-menos-espacio-para-piernas-al-pasar-de-150-a-180-sillas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notiissa.mx\/?p=42789","title":{"rendered":"Avianca: menos espacio para piernas al pasar de 150 a 180 sillas"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><\/h1>\n\n\n\n<p>Cerca de la salida del Cap\u00edtulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, Avianca avanza en el proceso de reacomodaci\u00f3n de sus aeronaves en donde tendr\u00e1 menos espacios para piernas al pasar de 150 a 180 sillas, seg\u00fan los est\u00e1ndares internacionales.<\/p>\n\n\n\n<p>Con esta nueva capacidad por avi\u00f3n y la reducci\u00f3n de su flota seguir\u00e1 transportando el mismo n\u00famero de pasajeros que viajaban antes, adem\u00e1s reducir\u00e1n costos lo que se traslada a los viajeros con bajas tarifas, con hasta 28% menos, buscando equilibrio entre servicio y rentabilidad.<\/p>\n\n\n\n<p>Con la nueva propuesta de negocio de bajo costo de la aerol\u00ednea l aerol\u00ednea espera alcanzar rentabilidad a partir de 2022. Como dijo <em>REPORTUR.co<\/em>, el plan de reorganizaci\u00f3n que Avianca ha presentado a la Corte de Nueva York incluye una tarifa media que bajar\u00e1 a 82 d\u00f3lares de los 114 de hoy, es decir, que tendr\u00e1 una reducci\u00f3n del 28%.<\/p>\n\n\n\n<p>Este planteamiento se traduce dentro de la nueva estructura de la compa\u00f1\u00eda como el equilibrio que la compa\u00f1\u00eda tendr\u00e1 entre el servicio y la rentabilidad pues su mercado principal ser\u00e1 el pasajero de turismo, sin embargo mantendr\u00e1 las condiciones para el cliente corporativo.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed mismo, esta semana conoci\u00f3 que Avianca en audiencia ante la Corte de Nueva York plante\u00f3 la posibilidad de establecer la compa\u00f1\u00eda en Reino Unido, denominada Avianca Group International Limited. Dicha propuesta o la acogi\u00f3 de buena manera el juez Martin Glenn, por lo que suspendi\u00f3 la audiencia y la aplaz\u00f3 para definir la salida del Cap\u00edtulo 11.<\/p>\n\n\n\n<p>Al parecer este nuevo giro que dar\u00eda la aerol\u00ednea no fue bien recibido pues el juez cuestion\u00f3 el no haber hecho p\u00fablico este plan antes y cuestion\u00f3 si era la intenci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea acogerse a otra ley de quiebras en Reino Unido donde sacar\u00edan ventajas los nuevos accionistas pues se les dar\u00eda prioridad ante los acreedores, contrario a lo que sucede en Estados Unidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cerca de la salida del Cap\u00edtulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, Avianca avanza en el proceso de reacomodaci\u00f3n de sus aeronaves en donde tendr\u00e1 menos espacios para piernas al pasar de 150 a 180 sillas, seg\u00fan los est\u00e1ndares internacionales. 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