La terminal de Meidong suspendi\u00f3 todas las operaciones desde la madrugada del mi\u00e9rcoles, mientras que otras terminales en Ningbo impusieron restricciones que limitan la cantidad de personas y cargas que ingresan a las \u00e1reas portuarias.<\/p>\n\n\n\n
La congesti\u00f3n en los dos principales puertos de contenedores de China, Shangh\u00e1i y Ningbo<\/strong>, est\u00e1 empeorando tras el cierre de una terminal de embarques en Ningbo, donde se detect\u00f3 un caso de Covid-19 esta semana<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Las restricciones m\u00e1s severas para combatir el \u00faltimo brote de coronavirus en China est\u00e1n comenzando a afectar a m\u00e1s partes de la econom\u00eda<\/strong>. La variante Delta altamente transmisible se ha detectado en m\u00e1s de una docena de ciudades desde finales de julio.<\/p>\n\n\n\n Cuarenta buques portacontenedores esperaban en el fondeadero exterior de Zhoushan el jueves<\/strong>, con partidas previstas hasta el 10 de agosto, cuando un trabajador en la terminal de Meidong dio positivo por Covid-19, seg\u00fan mostraron datos tomados por Refinitiv.<\/p>\n\n\n\n La terminal de Meidong suspendi\u00f3 todas las operaciones desde la madrugada del mi\u00e9rcoles, mientras que otras terminales en Ningbo impusieron restricciones que limitan la cantidad de personas y cargas que ingresan a las \u00e1reas portuarias<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n La naviera CMA CGM emiti\u00f3 una nota el jueves diciendo que algunos barcos ser\u00e1n redestinados a Shangh\u00e1i<\/strong> o se saltear\u00e1n las escalas en Ningbo. Hapag-Lloyd espera que la suspensi\u00f3n en Meidong provoque retrasos en algunos viajes previstos, seg\u00fan un comunicado de la empresa.<\/p>\n\n\n\n Los puertos en las cercan\u00edas de Shangh\u00e1i, donde muchos buques est\u00e1n siendo desviados, est\u00e1n experimentando la peor congesti\u00f3n en al menos tres a\u00f1os<\/strong>. Cerca de 30 embarcaciones hacen cola fuera del puerto de Yangshan, una terminal de contenedores clave en Shangh\u00e1i, mostraron los datos de Refinitiv.<\/p>\n\n\n\n Los puertos del este de China hab\u00edan reanudado sus operaciones y han despejado los atrasos tras el tif\u00f3n In-Fa, que afect\u00f3 el volumen de manipulaci\u00f3n de contenedores en un 10% a finales de julio con respecto al mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado, seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n de Puertos y Terminales de China.<\/p>\n\n\n\n Los \u00faltimos atascos se producen tras las interrupciones masivas<\/strong> en el manejo de contenedores en el sur de China en junio, cuando los puertos cercanos a Shenzhen impusieron estrictas medidas de contenci\u00f3n del Covid-19 que dejaron a docenas de portacontenedores atascados en el tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n La \u00faltima ola de congesti\u00f3n portuaria en el este de China podr\u00eda aumentar a\u00fan m\u00e1s las tarifas de env\u00edo de contenedores<\/strong>, ya que el aumento de los pedidos minoristas antes de la temporada alta de compras en Norteam\u00e9rica suma presi\u00f3n a la cadena de suministro.<\/p>\n\n\n\n \u201cLas empresas deber\u00edan actuar ahora para hacer planes de contingencia para la temporada navide\u00f1a<\/strong>. Existe un riesgo real de que en 2021 los consumidores tengan efectivo para gastar, pero que los minoristas tengan dificultades con la disponibilidad de stock, la volatilidad de los costos y su propia viabilidad financiera\u201d, dijo Simon Geale, vicepresidente ejecutivo de Proxima, una consultora de cadena de suministro.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n AN \/ SH<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La terminal de Meidong suspendi\u00f3 todas las operaciones desde la madrugada del mi\u00e9rcoles, mientras que otras terminales en Ningbo impusieron restricciones que limitan la cantidad de personas y cargas que ingresan a las \u00e1reas portuarias. 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