{"id":35970,"date":"2021-04-06T17:06:31","date_gmt":"2021-04-06T17:06:31","guid":{"rendered":"http:\/\/notiissa.mx\/?p=35970"},"modified":"2021-04-06T17:06:32","modified_gmt":"2021-04-06T17:06:32","slug":"mexico-se-vuelve-paraiso-de-las-low-cost-con-dos-tercios-del-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notiissa.mx\/?p=35970","title":{"rendered":"M\u00e9xico se vuelve para\u00edso de las low cost con dos tercios del mercado"},"content":{"rendered":"\n<p>Las aerol\u00edneas de bajo costo est\u00e1n liderando el mercado dom\u00e9stico de \nM\u00e9xico, llegando a una participaci\u00f3n del 64%. Viva Aerobus, Volaris y \notras compa\u00f1\u00edas de esta categor\u00eda est\u00e1 marcando la recuperaci\u00f3n del \nsector, pues de cada 10 pasajeros, movilizaron seis entre enero y \nfebrero de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con las estad\u00edsticas oficiales 3.7 millones de pasajeros \nson de vuelos operados por firmas de bajo costo, de los 5.7 millones de \npasajeros movilizados en las aerol\u00edneas mexicanas. Volaris es la \naerol\u00ednea que m\u00e1s n\u00famero de pasajeros ha transportado durante el primer \nbimestre con 2.3 millones lo que le representa el 40.5% de participaci\u00f3n\n en el mercado mexicano.<\/p>\n\n\n\n<p>Por su parte, Viva Aerobus, tiene el 23.6% de participaci\u00f3n del \nmercado solo por debajo de Aerom\u00e9xico que posee una flota mucha m\u00e1s \ngrande. Se resalta su recuperaci\u00f3n en el bimestre comparado con el de \n2020 cuando tuvo una baja del 27.7%, siendo la m\u00e1s afectada.<\/p>\n\n\n\n<p>Las proyecciones indican que la recuperaci\u00f3n del sector a\u00e9reo se ver\u00e1\n en el segundo semestre del a\u00f1o cuando las restricciones se vayan \ndisminuyendo y se aumenten las rutas y frecuencias. Tanto Volaris como \nViva Aerobus est\u00e1n a la espera de la autorizaci\u00f3n de la Aerocivil de \nColombia para operar hacia este pa\u00eds. Volaris espera aumentar su flota \npara volar al sur de Canad\u00e1 y a otros destinos de Estados Unidos, as\u00ed lo\n informa El Financiero.<\/p>\n\n\n\n<p>Dio a conocer <em>REPORTUR.mx<\/em>, que entre marzo del 2020 y febrero  de este a\u00f1o, la flota de las aerol\u00edneas mexicanos tuvo un descenso del  28 por ciento, con 71 aeronaves menos, de las cuales 57 corresponden a  la salida del mercado de Interjet, mientras que el resto se reparte en  Aerom\u00e9xico, Magnicharters, TAR y Calafia.<\/p>\n\n\n\n<p> En tanto, Volaris recuper\u00f3 cuatro aviones en el periodo mencionado,  mientras que Viva Aerobus aument\u00f3 siete unidades a su flota. En febrero,  Volaris revel\u00f3 a El Financiero sus planes de salir al mercado para  agregar 14 aeronaves a su flota como parte de su plan de expansi\u00f3n y  recuperaci\u00f3n de los impactos de la pandemia. <\/p>\n\n\n\n<p>Reportur<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las aerol\u00edneas de bajo costo est\u00e1n liderando el mercado dom\u00e9stico de M\u00e9xico, llegando a una participaci\u00f3n del 64%. Viva Aerobus, Volaris y otras compa\u00f1\u00edas de esta categor\u00eda est\u00e1 marcando la recuperaci\u00f3n del sector, pues de cada 10 pasajeros, movilizaron seis entre enero y febrero de este a\u00f1o. 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