Delta Air Lines, accionista mayoritario de Aerom\u00e9xico y minoritario de Latam Airlines,\u00a0retir\u00f3 en los \u00faltimos meses la cifra r\u00e9cord de 227 aviones de su flota. La aerol\u00ednea tiene actualmente\u00a0823 aviones, mientras su filial Endeavour cuenta con 179 aparatos.<\/p>\n\n\n\n
El gigante a\u00e9reo estadounidense ha pasado \nde ganar 3.933 millones de euros, a tener unas p\u00e9rdidas de 10.219 \nmillones el pasado a\u00f1o. La segunda aerol\u00ednea estadounidense y primera en\n destinos transatl\u00e1nticos ha experimentado en 2020 \u201cel a\u00f1o m\u00e1s dif\u00edcil\u201d \nde su historia, seg\u00fan ha se\u00f1alado su CEO, Ed Bastian.<\/p>\n\n\n\n
Las p\u00e9rdidas ajustadas, excluyendo las \nprovocadas por la crisis del Covid-19, han sido de 5.643 millones; y el \nbeneficio operativo se ha situado en 14.101 millones (-63%). Los \ningresos se han situado en 13.100 millones, lo que supone un 66% menos \nrespecto a los de 2019, con un desplome de la capacidad (-61%). Por su \nparte, los gastos se han reducido un 26,7%, a 24.386 millones.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de que Delta, seg\u00fan Hispanidad, ha logrado cerrar el a\u00f1o con una liquidez de casi 13.800 millones gracias a las medidas que ha adoptado como la reducci\u00f3n de gastos operativos a la mitad en el tercer trimestre. Adem\u00e1s, recibi\u00f3 un pr\u00e9stamo del Gobierno de EEUU de 4.619 millones, y sumar\u00e1 otros 2.480 millones en ayudas gubernamentales este primer trimestre.<\/p>\n\n\n\n
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