{"id":30187,"date":"2020-11-01T21:49:36","date_gmt":"2020-11-01T21:49:36","guid":{"rendered":"http:\/\/notiissa.mx\/?p=30187"},"modified":"2020-11-01T21:50:19","modified_gmt":"2020-11-01T21:50:19","slug":"da-a-conocer-volaris-su-estrategia-para-salir-mejor-librada-de-la-crisis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notiissa.mx\/?p=30187","title":{"rendered":"Da a conocer Volaris su estrategia para salir mejor librada de la crisis"},"content":{"rendered":"\n

Volaris ya es la principal aerol\u00ednea de M\u00e9xico por n\u00famero de \npasajeros, opera cerca del 85% de su capacidad y prev\u00e9 mantener en 2021 \nalrededor del 17% del mercado internacional y el 40% del dom\u00e9stico, diez\n puntos porcentuales m\u00e1s que hace tan solo un a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

La \u2018low cost\u2019 mexicana es de las pocas que saldr\u00e1 mejor librada de la\n crisis debido, no solo a su modelo de negocio, sino a una serie de \nacciones que han llevado a cabo sus directivos y que le han valido un \nreposicionamiento a pesar de las p\u00e9rdidas de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Sus ingresos cayeron un 50.3 por ciento en el tercer trimestre de este a\u00f1o, en relaci\u00f3n con el mismo periodo de 2019, con una p\u00e9rdida de 97 millones de d\u00f3lares (mdd) y unos n\u00fameros rojos de 188 mdd en los primeros nueve meses del presente a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Aunque la situaci\u00f3n es complicada, dice el analista Alberto Aguilar \nen su columna de El Economista, Volaris report\u00f3 a septiembre una \nutilizaci\u00f3n de la capacidad del 84% de lo que hab\u00eda en el mismo mes del \na\u00f1o pasado y un \u00edndice de ocupaci\u00f3n al 73%. Con todo, la caja en \nseptiembre termin\u00f3 con 365 mdd.<\/p>\n\n\n\n

Entre otras cosas, la \u2018low cost\u2019 ha apostado por promover los viajes de amigos y familiares y el turismo de playa en tiempos de pandemia a precios muy competitivos. Asimismo, ha acordado con algunos estados mexicanos lanzar 2 millones de boletos con descuentos del 60% de aqu\u00ed a octubre del 2021 como recoge REPORTUR.mx<\/em>.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Su consejo aprob\u00f3 una inyecci\u00f3n futura de 3,500 mdp que podr\u00eda concretarse de aqu\u00ed a septiembre del 2021, sea mediante un aumento de capital o alguna emisi\u00f3n de papel y el clima laboral permanece estable con la mayor\u00eda de sus 1.200 pilotos y 3.000 tripulantes de vuelta al trabajo, a diferencia de Aerom\u00e9xico e Interjet.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a su reactivaci\u00f3n, Volaris ha abierto cinco 5 nuevas rutas nacionales desde Ciudad de M\u00e9xico y contin\u00faa ampliando su oferta a distintas ciudades de Estados Unidos como Fresno, San Jos\u00e9 de California, Sacramento, Houston, Dallas y Chicago.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, Enrique Beltranena, director general de Volaris, prev\u00e9 \nincrementar para fin de a\u00f1o la capacidad por encima del 90 por ciento y \nel \u00edndice de ocupaci\u00f3n por m\u00e1s del 80 por ciento para hablar ya de una \nrecuperaci\u00f3n a mediados del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Beltranena ha afirmado en diversos foros online que la falta de apoyo financiero a las aerol\u00edneas por parte del Gobierno mexicano provoc\u00f3 una \u201cdislocaci\u00f3n en el mercado\u201d, derivada de la reducci\u00f3n en el n\u00famero de flota de compa\u00f1\u00edas como Interjet y Aerom\u00e9xico, lo cual permiti\u00f3 que Volaris capitalizara la crisis e incrementara su participaci\u00f3n en los mercados dom\u00e9sticos e internacionales.<\/p>\n\n\n\n

Reportur<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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