{"id":15902,"date":"2019-08-07T17:14:51","date_gmt":"2019-08-07T17:14:51","guid":{"rendered":"http:\/\/notiissa.mx\/?p=15902"},"modified":"2019-08-07T17:14:51","modified_gmt":"2019-08-07T17:14:51","slug":"los-vaivenes-del-comercio-entre-mexico-y-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notiissa.mx\/?p=15902","title":{"rendered":"Los vaivenes del comercio entre M\u00e9xico y China"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"arcticle-heading\">El pa\u00eds latinoamericano no ha fijado una postura clara sobre el futuro de su intercambio con Pek\u00edn, su segundo socio comercial, con quien mantiene flujos cercanos a los 75.000 millones de d\u00f3lares.<\/h1>\n<p>La llegada de Donald Trump a la presidencia de EE.UU. ha generado\u00a0incertidumbre sobre el futuro del Tratado Comercial con M\u00e9xico y Canad\u00e1 (T-MEC), lo que toca especialmente la estabilidad de las inversiones en el pa\u00eds latinoamericano. Sobre el Gobierno de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador pende la hoz de los\u00a0amagos de su hom\u00f3logo norteamericano\u00a0sobre la imposici\u00f3n de un <strong>arancel del 5%<\/strong>, escalable al 25%, a todos los productos mexicanos, a cambio de que se regule el flujo migratorio hacia territorio estadounidense.<\/p>\n<p>Ante las expectativas del futuro del T-MEC y la contenci\u00f3n efectiva\u00a0(o no) de la migraci\u00f3n centroamericana, la pregunta para M\u00e9xico es c\u00f3mo seguir atrayendo <strong>inversi\u00f3n<\/strong> y, en general, crear condiciones para un <strong>crecimiento econ\u00f3mico<\/strong> m\u00e1s acelerado. Para diversos expertos, la respuesta radica en<strong> China<\/strong> y han realizado, al respecto, al menos <strong>cinco propuestas<\/strong>. \u00abLo que est\u00e1 m\u00e1s all\u00e1 de cualquier duda es que las certezas que se lograron hace un cuarto de siglo con el Tratado de Libre Comercio de Norteam\u00e9rica (TLC) han dejado de serlo, exigiendo una nueva visi\u00f3n hacia el futuro\u00bb, destaca el documento &#8216;Hacia una agenda estrat\u00e9gica entre M\u00e9xico y China&#8217;.<\/p>\n<p>Las razones, apuntan, son evidentes: a China se le ve cada vez m\u00e1s como una <strong>potencia<\/strong>\u00a0que lleva d\u00e9cadas creciendo a tasas extraordinarias y cada d\u00eda rivaliza m\u00e1s con EE.UU. Tan solo este 1 de agosto, Trump amenaz\u00f3 con imponer <strong>aranceles<\/strong> adicionales del 10% sobre importaciones de productos chinos, valorados en 300.000 millones de d\u00f3lares, a partir del 1 de septiembre, mientras el Gobierno de Xi Jinping respondi\u00f3 con la posibilidad de tomar <strong>represalias comerciales<\/strong>.<\/p>\n<h3>La relaci\u00f3n China-M\u00e9xico<\/h3>\n<p>China es la segunda econom\u00eda del mundo en d\u00f3lares corrientes y la primera en t\u00e9rminos de paridad adquisitiva. Desde hace 47 a\u00f1os mantiene relaciones con M\u00e9xico, pero desde el a\u00f1o 2013 se estableci\u00f3\u00a0una <strong>Asociaci\u00f3n Estrat\u00e9gica Integral\u00a0<\/strong>entre ambas naciones.<\/p>\n<p>De acuerdo a datos de la Confederaci\u00f3n de C\u00e1maras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco) de M\u00e9xico, China es el <strong>segundo abastecedor<\/strong> de productos y servicios a aquel pa\u00eds. El intercambio comercial entre ambos se increment\u00f3 en <strong>187%<\/strong> de 2006 a 2016.<\/p>\n<p>De 1999 a 2016, la inversi\u00f3n de China en M\u00e9xico fue de 485.000 millones de d\u00f3lares, una cifra muy baja si se compara con otros pa\u00edses, pues entre 1999 y 2014, solo represent\u00f3 el\u00a0 <strong>0,1 % de la inversi\u00f3n extranjera directa<\/strong> que lleg\u00f3 al pa\u00eds latinoamericano.<\/p>\n<p>Aunque, subrayan los especialistas, por el momento no existe una pol\u00edtica de Estado en M\u00e9xico <strong>impl\u00edcita o expl\u00edcita<\/strong> hacia China, este pa\u00eds es hoy su segundo socio comercial, con intercambios cercanos a los 75.000 millones de d\u00f3lares en 2016; la segunda fuente de sus importaciones; y el tercer destino de sus exportaciones. Por su parte, M\u00e9xico se mantiene como el <strong>primer socio comercial de China en Am\u00e9rica Latina<\/strong>, con base en datos de la Secretar\u00eda de Relaciones Exteriores (SRE).<\/p>\n<h3>Delineando una ruta<\/h3>\n<p>En este contexto geopol\u00edtico en el que China emerge como una potencia econ\u00f3mica y se ve debilitado el liderazgo de \u00a0EE.UU., surge la pregunta sobre cu\u00e1l <strong>pol\u00edtica de Estado<\/strong> tendr\u00eda que adoptar M\u00e9xico con respecto a China.<\/p>\n<p>Apenas el pasado 23 de julio, inversionistas de la Rep\u00fablica Popular China sostuvieron\u00a0reuniones con representantes de la c\u00e1mara alta de M\u00e9xico.<\/p>\n<p>Asimismo, Zhu Qingqiao, quien lleg\u00f3 en mayo pasado a la embajada china en M\u00e9xico, asegur\u00f3 que una de las prioridades de su gesti\u00f3n ser\u00e1 fortalecer las <strong>relaciones econ\u00f3micas y pol\u00edticas<\/strong>, pues existe inter\u00e9s en invertir en infraestructura, turismo y otros sectores, adem\u00e1s de incrementar el <strong>comercio bilateral.<\/strong> Tambi\u00e9n enfatiz\u00f3 que Pek\u00edn\u00a0mantiene su inter\u00e9s para participar en la construcci\u00f3n del Tren Maya, uno de los principales proyectos del presidente L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n<p>Enrique Dussel Peters, profesor de tiempo completo del posgrado de Econom\u00eda en la UNAM y director del Centro de Estudios China-M\u00e9xico (CECHIMEX) de la misma instituci\u00f3n, define la relaci\u00f3n entre ambas naciones\u00a0 como \u00ab<strong>formalmente adecuada<\/strong>\u00ab, pero que no ha logrado \u00abdar un salto\u00bb en comercio, financiamiento, inversi\u00f3n, proyectos, infraestructura, porque a su juicio, las instituciones responsables\u00a0de facilitar este intercambio<strong>\u00a0\u00abson muy d\u00e9biles<\/strong>\u00ab.<\/p>\n<p>Para combatir esa\u00a0debilidad institucional, apunta el acad\u00e9mico, es necesario que haya <strong>grupos de inteligencia<\/strong> especializados en\u00a0la relaci\u00f3n M\u00e9xico-China al interior de las secretarias de <strong>Relaciones Exteriores<\/strong>, <strong>Econom\u00eda<\/strong> y <strong>Gobernaci\u00f3n<\/strong>.\u00bbMientras no se le inviertan recursos a las instituciones, la relaci\u00f3n seguir\u00e1 siendo muy sexy, muy atractiva, y cada seis meses seguir\u00e1 apareciendo el tema de que China nos va a diversificar, a sacar del barranco y de los problemas en los que nos mete nuestro vecino del norte, Trump nos sac\u00f3 la lengua, v\u00e1monos con los chinos, y ma\u00f1ana se acab\u00f3 la noticia, as\u00ed nos la llevamos y eso es poco serio\u00bb.<\/p>\n<p>Sin embargo, Dussel reconoce que en los \u00faltimos 20 a\u00f1os se han venido haciendo esfuerzos, aunque intermitentes, por parte de las secretarias de Econom\u00eda y Hacienda para darle mayor dinamismo a la relaci\u00f3n con Pek\u00edn, aunque\u00a0el foco ha sido el intercambio comercial con EE.UU.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el Observatorio de Complejidad Econ\u00f3mica del Massachussets Institute of Technology (MIT),\u00a073 % de las exportaciones de M\u00e9xico tiene por destino la econom\u00eda estadounidense; en contraste, el segundo destino, Canad\u00e1, \u00fanicamente recibe 6,1 %.\u00a0De igual manera,\u00a051 % de las importaciones a M\u00e9xico provienen de EE.UU.; a China corresponde el segundo lugar, con\u00a0<strong>15 %.<\/strong><\/p>\n<p>Para Dussel Peters, quien ha coordinado decenas de investigaciones sobre el tema, China podr\u00eda invertir en sectores\u00a0prioritarios para M\u00e9xico, seg\u00fan el Plan Nacional de Desarrollo, como el Tren Maya o las refiner\u00edas, impulsadas fuertemente por la actual Administraci\u00f3n. \u00abNo se trata de caer en esta disyuntiva de Estados Unidos o China, la primera decisi\u00f3n <strong>es pol\u00edtica, estrat\u00e9gica del sector p\u00fablico<\/strong>, de plantearse si realmente se va a dedicar en serio a China, porque no es claro\u00bb.<\/p>\n<p>El titular en la Divisi\u00f3n de Estudios de Posgrado de la Facultad de Econom\u00eda de la UNAM\u00a0recalca que al lanzarse la licitaci\u00f3n para construir la <strong>s\u00e9ptima refiner\u00eda<\/strong> en M\u00e9xico, en el puerto de Dos Bocas, Tabasco (estado natal del presidente L\u00f3pez Obrador) y uno de los principales proyectos del actual Gobierno, no se invit\u00f3 a empresas chinas.<\/p>\n<p>Al ser cuestionado sobre la posibilidad de que esa exclusi\u00f3n haya sido por presiones de EE.UU., responde: \u00abNo estoy cierto, pero llama la atenci\u00f3n que en temas en que hay un pa\u00eds dedicado a <strong>refiner\u00edas y trenes<\/strong>, como son los chinos, no aparecen. En estos dos sectores, China es el campe\u00f3n mundial y no\u00a0figura una sola empresa china, al menos para competir\u00bb.<\/p>\n<p>La &#8216;moneda&#8217; de la relaci\u00f3n M\u00e9xico-China est\u00e1 en al aire, dice Dussel, \u00aby hoy depende <strong>cr\u00edticamente<\/strong> del secretario de Relaciones Exteriores, de cu\u00e1nto tiempo le va a dedicar al tema, o si hay una l\u00ednea superior de decir no, no queremos hacer nada con China\u00bb<strong>,<\/strong>\u00a0concluye.<\/p>\n<p><em><strong>Paola Morales<\/strong><\/em>\/RT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pa\u00eds latinoamericano no ha fijado una postura clara sobre el futuro de su intercambio con Pek\u00edn, su segundo socio comercial, con quien mantiene flujos cercanos a los 75.000 millones de d\u00f3lares. 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