{"id":12364,"date":"2016-05-23T00:24:44","date_gmt":"2016-05-23T00:24:44","guid":{"rendered":"http:\/\/notiissa.mx\/?p=12364"},"modified":"2016-05-23T00:24:44","modified_gmt":"2016-05-23T00:24:44","slug":"transportistas-denuncian-irregularidades-en-la-construccion-del-nuevo-aeropuerto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notiissa.mx\/?p=12364","title":{"rendered":"Transportistas denuncian irregularidades en la construcci\u00f3n del nuevo aeropuerto"},"content":{"rendered":"

\u00b7<\/span>Empresas intermediarias se llevan el 70% de los ingresos que corresponden al acarreo<\/span><\/p>\n

\u00b7Falta de planeaci\u00f3n de las autoridades consecuencia de altos niveles de contaminaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

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Cientos de transportistas materialistas de diversos sindicatos pedir\u00e1n la intervenci\u00f3n directa de las autoridades federales, al asegurar que existen irregularidades en las tarifas por el acarreo y traslado de materiales de las excavaciones que se realizan en la primera etapa de las obras del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/span><\/p>\n

La \u00a0secretaria general del Sindicato de Trabajadores de la Industria del Autotransporte, Secci\u00f3n 20 del Estado de M\u00e9xico, Jovita Rojas Franco, asegur\u00f3 se han interpuesto empresas intermediarias en los contratos con transportistas que participan en la construcci\u00f3n del aeropuerto, mismas que pretenden llevarse el 70 por ciento de los ingresos, mientras que los camioneros sindicalizados quedar\u00e1n marginados de las obras.<\/span><\/p>\n

Asegur\u00f3 que se trata de una obra muy viciada por gente que no sabe del transporte y que pretende pagar\u00a0 \u201cuna miseria\u201d y quedarse con la mayor\u00eda de los ingresos, adem\u00e1s dar el trabajo a una sola empresa \u00a0dejando fuera a los sindicatos, afectando a cientos de trabajadores transportistas.<\/span><\/p>\n

\u201cVamos a acudir con la Secretar\u00eda del Trabajo, la de Comunicaciones y Transportes\u00a0 y claro con nuestro presidente, Enrique Pe\u00f1a Nieto, porque no se le puede dar el contrato a una solo persona, somos muchas las organizaciones sindicales y todas merecemos un trato digno\u201d<\/span><\/p>\n

Por otra parte, dijo que los trabajadores de la industria del transporte\u00a0 apuestan al empleo decente y bien pagado, a la productividad y competitividad.<\/span><\/p>\n

Para ello dijo, se firmar\u00e1n convenios con instituciones educativas como CECATI, CONALEP, INEA y otras, para la capacitaci\u00f3n de los transportistas.<\/span><\/p>\n

En materia ambiental\u00a0 el compromiso es que por cada 5 mil kil\u00f3metros recorridos, los transportistas se comprometen a sembrar \u00e1rboles para contribuir a contrarrestar los altos \u00edndices de contaminaci\u00f3n ambiental, de los cuales se culpa a los transportistas del Valle de M\u00e9xico.<\/span><\/p>\n

\u201cNo somos los culpables de la contaminaci\u00f3n y sabemos que tenemos que modernizar nuestras unidades, pero queremos que se nos d\u00e9 trabajo y un pago justo para adquirir nuevas unidades, tambi\u00e9n requerimos financiamientos con intereses bajos, y en ello estaremos empe\u00f1ados\u201d.<\/span><\/p>\n

Por su parte, Jos\u00e9 Ram\u00edrez Gamero, secretario general \u00a0del Sindicato de Trabajadores de la Industria del Autotransporte (SITIAT)<\/span> reconoci\u00f3 que se debe buscar la forma de salvar el medio ambiente en M\u00e9xico, pero no son los automotores\u00a0 quienes contaminan sino la mala visi\u00f3n de los gobiernos que en el \u00e1nimo de ampliar el empleo para los mexicanos, han tra\u00eddo empresas que son las que est\u00e1n contaminando realmente.<\/span><\/p>\n

De acuerdo con un an\u00e1lisis realizado por la Uni\u00f3n Nacional de Transportistas Campesinos (UNTRAC), el problema de contaminaci\u00f3n es consecuencia de falta de planeaci\u00f3n, entre ellos el exceso de topes en la zona metropolitana,\u00a0 ya que un veh\u00edculo de motor emite una cantidad de contaminantes a velocidad de crucero, pero en el arranque, emite entre 7 y 10 veces m\u00e1s contaminantes.<\/span><\/p>\n

\u201cSi se cambia la incultura del tope, por la cultura vial, se resolver\u00eda el 80 por ciento de la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica, eliminando los no circula y otras medidas\u201d.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s se\u00f1ala, se requiere evitar obras \u201cinvasivas\u201d que limitan la circulaci\u00f3n en las rutas viales, ya que\u00a0 restringir carriles o taparlos, bloquear calles y avenidas por cualquier pretexto, es contribuir a la contaminaci\u00f3n.<\/p>\n

Cabe se\u00f1alar que en M\u00e9xico, la primera ciudad que decidi\u00f3 eliminar sus topes fue Aguascalientes, en donde est\u00e1 comprobado que no aumentaron los accidentes, por lo que ser\u00eda bueno tomar esos ejemplos, y declarar \u201cLa Ciudad de M\u00e9xico, sin topes\u201d, con eso no habr\u00e1 necesidad de castigar a la gente\u201d, apunt\u00f3 Salvador Rivera Castrell\u00f3n, presidente de la Uni\u00f3n Nacional de Transportistas Campesinos (UNTRAC).<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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